ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ບ່ອນທີ່ທໍ່ກ້ຽວວຽນຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສ້າງຕາຫນ່າງເປີດ.ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍຂອບບໍ່ວ່າຈະ knuckled ຫຼື welded.
ໂດຍການຮັກສາການອອກແບບສາຍແອວແບບງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Chain Link ຂອງບໍລິສັດສາຍແອວ Wire Belt ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍມີການແກ້ໄຂທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂົນສົ່ງຕ່ໍາ.ພື້ນທີ່ເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງ Chain Link ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ແຫ້ງແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມເຢັນບ່ອນທີ່ສາຍແອວໄຫຼຜ່ານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດສະຫນອງດ້ວຍແຜງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາທີ່ສະຫຼັບກັນເພື່ອຕ້ານບັນຫາການຕິດຕາມທີ່ເກີດຈາກຮູບແບບຂອງລວດ.ມັນຍັງມີຢູ່ໃນ Rod Reinforced Chain Link, ບ່ອນທີ່ rods ຂ້າມຖືກໃສ່ໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງສາຍແອວເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໂດຍລວມ.ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍທົ່ວໄປໃນຊັ້ນຮຽນທີ 304 ສະແຕນເລດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນເຫຼັກອື່ນໆແມ່ນມີຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງຂໍ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ມາດຕະຖານ (CL)
ການປະກອບປະກອບດ້ວຍທໍ່ unidirectional ກັບແຕ່ລະ coil interconnecting ກັບຕໍ່ໄປ.ເມື່ອໃຊ້ເປັນສາຍແອວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງກົດດັນ, ແຜ່ນປະກອບອາດມີສ່ວນສະຫຼັບກັນຂອງແຖບທີ່ປະກອບດ້ວຍມືຊ້າຍ ແລະຂວາ.ແຖບສາຍແອວແຕ່ລະອັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານຖັກແສ່ວມືກົງກັນຂ້າມກັບສາຍຜ່ານ - ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້.ການວາງສາຍເຂັມຂັດດ້ວຍສ່ວນຂອງສາຍແອວຊ້າຍ ແລະຂວາ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດສາຍເຂັມຂັດໃນທຸກວົງວຽນ ແລະຕົວຮອງສາຍແອວ.ແນວໃດກໍ່ຕາມສາຍແອວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ friction ຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຖືກ paneled ໃນວິທີການນີ້ແລະອີງໃສ່ນ້ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລະບົບການຕິດຕາມ conveyor ເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຊື່ຂອງສາຍແອວ.
Rod Reinforced Chain Link (CLR)
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຂອງສາຍແອວ, ທໍ່ intermeshing ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍຜ່ານ.ນີ້ໂດຍຜ່ານສາຍແມ່ນສໍາເລັດຮູບຢູ່ແຄມໃນຫລາກຫລາຍຮູບແບບລວມທັງການເຊື່ອມ, laddered, knuckled ແລະ welded ແລະ compressed ແລະ welded.ໃນເວລາທີ່ການສອບຖາມ, ກະລຸນາສົ່ງຮູບພາບຫຼືແຜນວາດຂອງແຂບສາຍແອວໄດ້.ການປະກອບ paneling ດຽວກັນກັບອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ເປັນສາຍແອວຂັບເຄື່ອນ friction.
Rod Reinforced Chain Link - Duplex (CLR-Duplex)
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍແອວຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ເປີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະບັບ duplex ຂອງ rod ມາດຕະຖານແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້.ການປະກອບປະກອບດ້ວຍທໍ່ມາດຕະຖານ intermeshing ຄູ່ຢູ່ແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ມາດຕະຖານ (CL)
ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຢູ່ໃນ pitches ສາຍ coil ຂ້າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ 5.08mm ຫາ 25.4mm, ສົມທົບກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສາຍແລະ pitches ຍາວເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
Rod Reinforced Chain Link (CLR)
| ຫາງຂອງທໍ່ທາງຂ້າງ (ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍ (ມມ) | ເສັ້ນຍາວຂ້າມສາຍ (ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂ້າມສາຍ (ມມ) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Rod Reinforced Chain Link - Duplex (CLR-D)
| ຫາງຂອງທໍ່ທາງຂ້າງ (ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍ (ມມ) | ເສັ້ນຍາວຂ້າມສາຍ (ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂ້າມສາຍ (ມມ) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
ຂະຫນາດທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນ millimeters (mm) ແລະຂຶ້ນກັບຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດ Wire Belt Company.
ຄວາມພ້ອມຂອງຂອບ
Welded Edge (W) – ຕາຫນ່າງພຽງແຕ່ບໍ່ມີ rods reinforcing
ຢູ່ແຄມຂອງສາຍແອວ, ສາຍເຊືອກຖືກມັດເຂົ້າກັນ ແລະເຊື່ອມ.ປະເພດຂອງການສໍາເລັດຮູບແຂບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງກັບແຂບສາຍແອວແລະເປັນສະບັບເສດຖະກິດທີ່ສຸດຂອງຮູບແບບສາຍແອວນີ້.
Knuckled Edge (K) – ຕາຫນ່າງພຽງແຕ່ບໍ່ມີ rods reinforcing
ປາຍຂອງເສັ້ນລວດແຕ່ລະອັນຈະງໍກັບເຂົ້າໄປໃນຮູບ 'U' ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ interlock ກັບ coil ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບບຟອມ 'U' ຖືກປິດຢ່າງປອດໄພເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຖາວອນກັບ coil ຕໍ່ໄປ.ການສ້າງນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂອບຂອງສາຍແອວຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕໍາແຫນ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ຂອບສໍາເລັດຮູບກັບມາດຕະຖານ rod reinforced (ຕາຫນ່າງເທົ່ານັ້ນ) Chain Link Belts
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Welded Chain Link Rod Reinforced (CLR-W – IN/OUT).rods ຂ້າມແມ່ນຂອງສອງຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rod ເພື່ອຕອບສະຫນອງຮູບແບບແຂບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ coil.ໄມ້ກາງແຂນຖືກເຊື່ອມໃສ່ກັບທໍ່ໃນແບບ "ເຂົ້າ-ອອກ" ຂອງການປະກອບ.
Welded Chain Link Rod Reinforced (CLR-W-IN LINE).ເຊືອກຜູກທັງໝົດມີຄວາມຍາວດຽວກັນກັບທຸກຂອບຂອງທໍ່ສະລັບກັນທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອບັນລຸການສໍາເລັດຮູບ "In Line".
Chain Link Rod Reinforced Bent Pin with welded edges (CLR-W-BENT-PIN).
ດ້ວຍການປະກອບນີ້, ໄມ້ກາງແຂນຖືກງໍຢູ່ປາຍຜ່ານ 90° ແລະຖືກເຊື່ອມກັບປາຍສາຍລວດກ່ອນ.ເພື່ອຈັດວາງຂອບຂອງສາຍແອວ, ທຸກທໍ່ທາງເລືອກຈະຖືກບີບອັດຢູ່ແຄມກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.
Knuckled Chain Link 'U' Cross Rod Reinforced (CLR-K/U).
ດ້ວຍຮູບແບບການປະກອບແບບນີ້, ໄມ້ກາງແຂນຖືກສ້າງເປັນຄູ່ໃນແບບ hairclip 'U' ປະກອບຂອງການສ້າງ.ເຊືອກຜູກຮູບ 'U' ແມ່ນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍວິທີຂອງຂອບຂອງທໍ່ knuckled ແລະຖືກໃສ່ສະລັບກັນຈາກທັງສອງດ້ານໃນເວລາທີ່ປະກອບສາຍແອວ.
ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກໃນການຈັດຮູບແບບແຂບນີ້, ສາຍປາຍຫາງຂອງແຂບ knuckled ໄດ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບມ້ວນ (CLR-K / U / W).
Edge ສໍາເລັດຮູບເພື່ອ rod reinforced duplex (ຕາຫນ່າງເທົ່ານັ້ນ) Chain Link Belts
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).ການປະກອບປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງສາຍ coil interwoven ກັບຫາງຂອງ coil welded ໂດຍກົງກັບຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນຂອງສາຍຂ້າມຢູ່ແຄມ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ Duplex Knuckled/Hooked (CLR-K/H-Duplex).
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).ການປະກອບປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງສາຍ coil interwoven ກັບຫາງຂອງ coil welded ໂດຍກົງກັບຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນຂອງສາຍຂ້າມຢູ່ແຄມ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ Duplex Knuckled/Hooked (CLR-K/H-Duplex).
Chain Edge Driven Mesh:
ຄຽງຄູ່ກັບຂອບຕາຫນ່າງຂ້າງເທິງນີ້ສໍາເລັດຮູບຕາຫນ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂ້າງຄຽງໂດຍນໍາໃຊ້ rods ຂ້າມທີ່ຕັ້ງໂດຍຜ່ານ coils ຕາຫນ່າງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານຕ່ອງໂສ້ຢູ່ແຄມຂອງຕາຫນ່າງ.ປະເພດຂອງການສໍາເລັດຮູບ rod ຂ້າມຢູ່ exterior ຂອງຕ່ອງໂສ້ຂ້າງຄຽງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊື່ອມ
ນີ້ແມ່ນແບບທົ່ວໄປແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງການສໍາເລັດຮູບກັບສາຍແອວແຂບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງກາງທີ່ປະຕິບັດຜ່ານລະບົບໂດຍວິທີການຂອງຕ່ອງໂສ້ແຂບທີ່ມີ rods ຂ້າມຜ່ານທັງສອງຕາຫນ່າງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບ.ອີງຕາມການ pitch ສາຍຂ້າມຕາຫນ່າງ, rods ຂ້າມອາດຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຂອງສາຍຂ້າມຜ່ານຂອງຕາຫນ່າງພື້ນຖານ.ໄມ້ກາງແຂນແມ່ນສໍາເລັດຮູບຢູ່ແຄມຕ່ອງໂສ້ພາຍນອກດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເຊື່ອມ
ດ້ວຍ Cotter Pin & Washer
ເຖິງວ່າຈະມີການປະຫຍັດຫນ້ອຍປະເພດຂອງການປະກອບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າຫຼືພະນັກງານບໍລິການສາມາດທົດແທນຕ່ອງໂສ້ຂັບແຂບໃນເວລາທີ່ຕາຫນ່າງແລະ rods ຍັງໃຫ້ບໍລິການ.ການປະກອບປະກອບປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງກາງທີ່ປະຕິບັດຜ່ານລະບົບໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຜ່ານທັງຕາຫນ່າງແລະຕ່ອງໂສ້ແຂບ.ເຊືອກຜູກແມ່ນເຮັດສໍາເລັດຮູບຢູ່ດ້ານນອກດ້ວຍຮູເຈາະເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະເຂັມຂັດໄດ້.ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ການທົດແທນການສ້ອມແປງຂອງພາກສ່ວນຂອງສາຍແອວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ grind off ຫົວ rod ແລະເຊື່ອມກັບຄືນໄປບ່ອນຮ່ວມກັນ.
NB: ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ width ຫຼາຍຂອງ rods ກັບຕ່ອງໂສ້ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສະຫນອງການ rods ຂ້າມໄດ້ຫັນລົງໄປໂດຍຜ່ານ pin ຮູຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບໄດ້.
ຮູບແບບອື່ນໆທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການສໍາເລັດຮູບແຂບຕ່ອງໂສ້
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ກ.rod ຂ້າມ welded flush ກັບ pin ເປັນຮູຂອງຕ່ອງໂສ້ຂ້າງ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການແຕ່ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງກອບຂ້າງລໍາລຽງ & ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງອື່ນໆສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ "ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊື່ອມ" ຫຼື "ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຂັມຂັດ" ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ຂ.ຂ້າມ rod welded flush ຜ່ານຂຸມເຈາະກ່ຽວກັບແຜ່ນພາຍໃນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ conveyor roller.
ໂດຍທົ່ວໄປສາຍຕ່ອງໂສ້ແຂບຂັບເຄື່ອນແມ່ນມີ 2 ແບບຂອງຕ່ອງໂສ້ແຂບ: -
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງ - ມີ roller ຂະຫນາດນ້ອຍ
ແຜ່ນດ້ານຂອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ທັງຢູ່ໃນກອບດ້ານມຸມ, ຫຼືໂດຍທາງລົດໄຟທີ່ມີໂຄງສ້າງເພື່ອໄປລະຫວ່າງແຜ່ນດ້ານຂ້າງແລະການສະຫນັບສະຫນູນໃນມ້ວນ.ອີກທາງເລືອກ, ມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ບ່ອນທີ່ຕາຫນ່າງຖືກສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃກ້ກັບຂອບຂອງຕ່ອງໂສ້.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Roller Conveyor - ມີລູກກິ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແຂບລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ສາມາດຖືກຮອງຮັບໄດ້ໃນແຖບສວມໃສ່ມຸມຮາບພຽງຢູ່ດ້ວຍລູກກິ້ງຕ່ອງໂສ້ ໝູນວຽນຢ່າງເສລີຕາມຄວາມຍາວຂອງລຳລຽງ.ການປະຕິບັດ roller ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນ friction ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນຈຸດນີ້.
ວິທີການ Drive
Friction ຂັບເຄື່ອນ
ຮູບແບບການຂັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບ roller ຂັບເຄື່ອນຂະຫນານເຫຼັກທໍາມະດາ.ລະບົບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕໍ່ frictional ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ roller ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບລົດຂອງສາຍແອວ.
ການປ່ຽນແປງຂອງປະເພດໄດນີ້ປະກອບມີການຊັກຊ້າຂອງ roller ກັບວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຢາງພາລາ, ແຜ່ນເບກ friction (ສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ), ແລະອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການ friction lagging ດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານໃນສາຍແອວໄດ້ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງສາຍແອວ.
Chain Edge Driven
ດ້ວຍການປະກອບສາຍແອວນີ້, ສາຍຂ້າມສາຍຂອງຕາຫນ່າງສາຍແອວໄດ້ຖືກຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຂບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສື່ກາງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຕາຫນ່າງສາຍແອວຖືກດຶງຜ່ານວົງຈອນໂດຍຕ່ອງໂສ້.
ຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸມາດຕະຖານ (ຕາໜ່າງເທົ່ານັ້ນ)
| ວັດສະດຸ | ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງສາຍໄຟສູງສຸດ°C |
| ເຫຼັກກາກບອນ (40/45) | 550 |
| Galvanized ເຫຼັກອ່ອນ | 400 |
| Chrome Molybdenum (3% Chrome) | 700 |
| ສະແຕນເລດ 304 (1.4301) | 750 |
| ສະແຕນເລດ 321 (1.4541) | 750 |
| ສະແຕນເລດ 316 (1.4401) | 800 |
| ສະແຕນເລດ 316L (1.4404) | 800 |
| ສະແຕນເລດ 314 (1.4841) | 1120 (ຫຼີກລ້ຽງການນໍາໃຊ້ທີ່ 800-900°C) |
| 37/18 Nickel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nickel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໃຫ້ປຶກສາກັບວິສະວະກອນການຂາຍດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສໍາລັບປະເພດສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງສາຍໄຟຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ.
