ກ້ຽວວຽນແບນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກທໍ່ກ້ຽວວຽນຊ້າຍ ແລະຂວາສະລັບກັນ, ເຊິ່ງຖືກແສ່ວເຂົ້າກັນ ແລະ ເຊື່ອມເຂົ້າກັນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ການອອກແບບຕາຫນ່າງສະຫຼັບຂອງ Flat Spiral ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຕິດຕາມທີ່ເກີດຈາກສາຍແອວໄປຂ້າງຫນຶ່ງ.ຮູຮັບແສງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງສາຍແອວເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍມີພື້ນຜິວລໍາລຽງຮາບພຽງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມັກຈະເລື່ອນຜ່ານການອອກແບບຕາຫນ່າງທີ່ເປີດຫຼາຍ.
ສາຍແອວສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະ, laddered ຫຼື hook ແຂບແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນ friction ຂັບເຄື່ອນຮູບແບບ conveyor.Flat Spiralcan ຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍແຂບຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາທີ່ການຕັ້ງຄ່າໄດບວກແມ່ນຕ້ອງການ.Flat Spiral ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ Grade 304 Stainless Steel, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັດສະດຸອື່ນໆແມ່ນມີຢູ່ໃນການຮ້ອງຂໍ.
ຄວາມພ້ອມຂອງຂອບ
Laddered Edge (LD) – ຕາຫນ່າງເທົ່ານັ້ນ
ສາຍຂ້າມຂັ້ນໄດແມ່ນມາດຕະຖານສໍາເລັດຮູບຂອບສໍາລັບສາຍແອວ Flat Spiral.ຂອບຂອງສາຍແອວແມ່ນກ້ຽງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂອບຂອງສາຍແອວຫຼາຍຂຶ້ນ.ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ເປັນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງຍ້ອນວ່າຂອບຂອງຂັ້ນໄດບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະກະດູກຫັກ.
Hook Edge (H) – ຕາຫນ່າງເທົ່ານັ້ນ
ຫນ້ອຍທົ່ວໄປກ່ວາປະເພດແຂບ laddered, ແຂບ hook ແມ່ນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ເປັນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ມີຢູ່.ຂອບຂອງສາຍແອວແມ່ນກ້ຽງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຂບສາຍແອວ.
Welded Edge (W) – ຕາຫນ່າງເທົ່ານັ້ນ
ການຈັດລຽງນີ້ແມ່ນມີຫນ້ອຍກ່ວາທັງ ladder ຫຼືແຂບ hook ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ coil ແລະ cross wire ຢູ່ແຄມ.ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງທັງສາຍຫວີແລະສາຍຂ້າມແມ່ນບໍ່ມີການຕັດປາຍສາຍ.
ຕ່ອງໂສ້ Edge ຂັບເຄື່ອນຕາຫນ່າງ
ຄຽງຄູ່ກັບຂອບຕາຫນ່າງຂ້າງເທິງນີ້ສໍາເລັດຮູບຕາຫນ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານຂ້າງໂດຍນໍາໃຊ້ rods ຂ້າມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໂດຍຜ່ານຕາຫນ່າງ coils ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢູ່ແຄມຂອງຕາຫນ່າງ.ປະເພດຂອງການສໍາເລັດຮູບ rod ຂ້າມຢູ່ exterior ຂອງຕ່ອງໂສ້ຂ້າງຄຽງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊື່ອມ
ນີ້ແມ່ນແບບທົ່ວໄປແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງການສໍາເລັດຮູບກັບສາຍແອວແຂບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງກາງທີ່ປະຕິບັດຜ່ານລະບົບໂດຍວິທີການຂອງຕ່ອງໂສ້ແຂບທີ່ມີ rods ຂ້າມຜ່ານທັງສອງຕາຫນ່າງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບ.ອີງຕາມການ pitch ສາຍຂ້າມຕາຫນ່າງ, rods ຂ້າມອາດຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຂອງສາຍຂ້າມຜ່ານຂອງຕາຫນ່າງພື້ນຖານ.ໄມ້ກາງແຂນແມ່ນສໍາເລັດຮູບຢູ່ແຄມຕ່ອງໂສ້ພາຍນອກດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເຊື່ອມ.
ມີເຂັມຂັດ & ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
ເຖິງວ່າຈະມີການປະຫຍັດຫນ້ອຍປະເພດຂອງການປະກອບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າຫຼືພະນັກງານບໍລິການສາມາດທົດແທນຕ່ອງໂສ້ຂັບແຂບໃນເວລາທີ່ຕາຫນ່າງແລະ rods ຍັງໃຫ້ບໍລິການ.ການປະກອບປະກອບປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງກາງທີ່ປະຕິບັດຜ່ານລະບົບໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຜ່ານທັງຕາຫນ່າງແລະຕ່ອງໂສ້ແຂບ.ເຊືອກຜູກແມ່ນເຮັດສໍາເລັດຮູບຢູ່ດ້ານນອກດ້ວຍຮູເຈາະເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະເຂັມຂັດໄດ້.ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ການທົດແທນການສ້ອມແປງຂອງພາກສ່ວນຂອງສາຍແອວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ grind off ຫົວ rod ແລະເຊື່ອມກັບຄືນໄປບ່ອນຮ່ວມກັນ.
NB: ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ width ຫຼາຍຂອງ rods ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມັນເປັນມາດຕະຖານ, ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການສະຫນອງ rods ຂ້າມໄດ້ຫັນລົງໄປໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂບ.
ຮູບແບບອື່ນໆທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການສໍາເລັດຮູບແຂບຕ່ອງໂສ້
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:-
a.Cross rod welded flush ກັບ pin ເປັນຮູຂອງຕ່ອງໂສ້ຂ້າງ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການແຕ່ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງກອບຂ້າງລໍາລຽງ & ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງອື່ນໆສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ "ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຊື່ອມ" ຫຼື "ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຂັມຂັດ" ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
b.Cross rod welded flush ຜ່ານຂຸມເຈາະເທິງແຜ່ນພາຍໃນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ conveyor roller.
ໂດຍທົ່ວໄປສາຍຕ່ອງໂສ້ແຂບຂັບເຄື່ອນແມ່ນມີ 2 ແບບຂອງຕ່ອງໂສ້ແຂບ: -
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງ - ມີ roller ຂະຫນາດນ້ອຍ
ແຜ່ນດ້ານຂອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ທັງຢູ່ໃນກອບດ້ານມຸມ, ຫຼືໂດຍທາງລົດໄຟທີ່ມີໂຄງສ້າງເພື່ອໄປລະຫວ່າງແຜ່ນດ້ານຂ້າງແລະການສະຫນັບສະຫນູນໃນມ້ວນ.ອີກທາງເລືອກ, ມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ບ່ອນທີ່ຕາຫນ່າງຖືກສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃກ້ກັບຂອບຂອງຕ່ອງໂສ້.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Roller Conveyor - ມີລູກກິ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແຂບລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ສາມາດຖືກຮອງຮັບໄດ້ໃນແຖບສວມໃສ່ມຸມຮາບພຽງຢູ່ດ້ວຍລູກກິ້ງຕ່ອງໂສ້ ໝູນວຽນຢ່າງເສລີຕາມຄວາມຍາວຂອງລຳລຽງ.ການປະຕິບັດ roller ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນ friction ການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນຈຸດນີ້.
ວິທີການ Drive
Friction ຂັບເຄື່ອນ
ຮູບແບບການຂັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບ roller ຂັບເຄື່ອນຂະຫນານເຫຼັກທໍາມະດາ.ລະບົບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕໍ່ frictional ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ roller ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບລົດຂອງສາຍແອວ.
ການປ່ຽນແປງຂອງປະເພດໄດນີ້ປະກອບມີການຊັກຊ້າຂອງ roller ກັບວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຢາງພາລາ, ແຜ່ນເບກ friction (ສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ), ແລະອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການ friction lagging ດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານໃນສາຍແອວໄດ້ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງສາຍແອວ.
Chain Edge Driven
ດ້ວຍການປະກອບສາຍແອວນີ້, ສາຍຂ້າມສາຍຂອງຕາຫນ່າງສາຍແອວໄດ້ຖືກຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຂບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສື່ກາງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຕາຫນ່າງສາຍແອວຖືກດຶງຜ່ານວົງຈອນໂດຍຕ່ອງໂສ້.
ຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸມາດຕະຖານ (ຕາໜ່າງເທົ່ານັ້ນ):
| ວັດສະດຸ | ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງສາຍໄຟສູງສຸດ°C |
| ເຫຼັກກາກບອນ (40/45) | 550 |
| Galvanized ເຫຼັກອ່ອນ | 400 |
| Chrome Molybdenum (3% Chrome) | 700 |
| ສະແຕນເລດ 304 (1.4301) | 750 |
| ສະແຕນເລດ 321 (1.4541) | 750 |
| ສະແຕນເລດ 316 (1.4401) | 800 |
| ສະແຕນເລດ 316L (1.4404) | 800 |
| ສະແຕນເລດ 314 (1.4841) | 1120 (ຫຼີກລ້ຽງການນໍາໃຊ້ທີ່ 800-900°C) |
| 37/18 Nickel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nickel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
